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Beginn dieses Tracks ist der Weiler Silvergruvan, neun Kilometer nördlich von Hällefors (an der Straße Nr. 63 gelegen). Auf seiner Länge von 37 Kilometern folgt er mehr oder weniger eng dem Lauf des Flusses Svartälven. Fahrbahnbeschaffenheit ordentlich, mittelgrober Schotter, keine tückischen Stellen. Auf ihrem Weg streut die Piste überraschend viele Kurven ein, was den Fahrspaß deutlich erhöht.&nbsp;Zunächst passiert sie die Seen Orlingen und Flaxen, kommt am Borrsjön, am Älvsjön und am Södra Laggen vorbei und endet kurz vor der Ortschaft Tyfors an der Straße Nr. 245. Das Salz in der Suppe sind die Staumauern, die es zu befahren gilt.

Leicht

Gluckernde Bäche, einsame Seen, wilde Natur, kaum Menschen – stellt sich der Urlauber Schweden nicht genau so vor? Höchstwahrscheinlich. Wie gut, dass er im Prinzip auch nicht enttäuscht wird. Denn genau diese Attribute findet er fast überall im Land.&nbsp;So auch rund um den Naturpark Kullerbergen in der Provinz Dalarna. Der erstreckt sich um mehrere Gipfel herum, der Stora Kullerberget ist mit 552 Höhenmeter der höchste unter ihnen. Das Gebiet steht seit 2016 unter Naturschutz, ist 627 Hektar groß und von weiten Fichtenwäldern bewachsen. Es gibt aber auch Kiefern, von denen manche bis zu 350 Jahre alt sind. Aufgrund der großen Nachfrage des Eisenwerkes Fredriksberg nach Kohle, fielen im Kullerbergen im 18. und 19. Jahrhundert weite Waldflächen der Säge zum Opfer. Glücklicherweise sind sie inzwischen wieder aufgeforstet.&nbsp;Unsere Route verläuft auf schmalem, aber harmlosem Schotter, schlägt nördlich des Naturreservats einen Bogen und erreicht mit dem See Stora Lejen ihr optisches Highlight.

Mittelschweden

Offroad Teaser

Kullerbergen Naturreserverat

Wie die meisten schwedischen Verbindungsstraßen abseits größerer Städte ist auch die Verbindung zwischen den Orten Filipstad und Hagfors geschottert. Schotter geht im Winter nicht kaputt und lässt sich auch mit herkömmlichen Autos bzw. Motorrädern prima befahren. Etwas Aufmerksamkeit sollte dennoch sein, da man in Kurven und beim Bremsen schon mal ins Rutschen kommen kann. Ansonsten – easy going.&nbsp;Die Route führt – wer hätte das gedacht? – meist durch Wälder und streift – tatsächlich? – mehrere Gewässer in Form von Flüssen und Seen. Immer wieder zweigen Seitenwege ins Nirgendwo ab und laden neugierige Offroader zum kleinen Abenteuer ein. Viel passieren kann dabei nicht, umdrehen kann man immer noch. Kurz vor Ende der Route wartet mit dem Aussichtsturm Värmullsåsen das optische Highlight der Tour. Eine holperige Trasse führt dorthin, Lohn der Mühe ist ein klasse Rundblick auf die komplette Gegend.

Schweden Zwischen Filipstad und Hagfors 

Zwischen Filipstad und Hagfors

Der Beginn dieser leichten Schottertour liegt an der Straße S 849 in dem Weiler Lijendal. Die Trasse wird auch von Wartungstrupps eines Windparks benutzt und entsprechend in Schuss gehalten. Allerdings ist sie nicht allzu breit geraten, sodass Besitzer von großen Expeditionsfahrzeugen leider passen müssen. Für alle anderen gilt: Offroadspaß pur.Zunächst folgt die Route dem Ufer des langen und schmalen Sees Frjällrämmen, um gegen Ende zwischen den Windrädern eines Windparks hindurchzuwedeln. An der Straße W 500 ist schließlich Schluss mit Offroad. Unterwegs zweigen zahlreiche kleine Pisten (meist Sackgassen) ab, deren Verfolgung sich durchaus lohnt.

Vom Fjällrämmen zum Windpark

Laut Wikipedia gibt es in Schweden 378 Seen mit einer Fläche von mehr als 10 Quadratkilometern. Zählt man noch alle anderen kleineren Seen hinzu, kommt man wahrscheinlich auf eine astronomische Zahl von Seen. Plus die ganzen Flüsse, die die meisten dieser Seen miteinander verbinden. Wir sehen – auf einer Reise durch Schweden hat man fast immer die Füße am oder im Wasser.&nbsp;So auch auf dieser Tour, die am Fluss Klarälven an der S 931, etwa acht Kilometer nordwestlich des Ortes Ekshärad, ihren Anfang nimmt. Auf ordentlichem Schotter folgt sie zunächst dem Ufer des Mussjön-Sees, macht einen Abstecher zum Ämten-See, streift den Tollsjön-See und trifft schließlich bei dem Weiler Uvåno auf den Asphalt der S 843. Unterwegs zielen unzählige Seitenpiste und -wege in die Wildnis hinein. Manchmal kommen sie an einsamen Gewässern heraus, manchmal enden sie im Nichts. Aber gerade diese Ungewissheit macht den Reiz solcher Abstecher aus. Man kann also ruhig ab und zu ein kleines Risiko auf sich nehmen und das Abenteuer wagen.

Schweden Mussjön und Tollsjön 

Mussjön und Tollsjön

Das Naturreservat Malingsbo-Kloten erstreckt sich über die beiden Provinzen Dalarana und Västmanland und gehört unter den vielen Naturreservaten Schwedens zu den größten und schönsten. Seit 1950 ist das Terrain geschützt und von Neubauten verschont. Das bedeutet, dass hier selbst die in Schweden allgegenwärtigen Ferienhäuser nicht vorkommen. Auf diese Weise konnten auf dem hoch gelegenen Plateau zahlreiche Wildtierarten überleben wie Elche, Hirsche, Biber, Luchse, Wölfe und Bären. Wer also nachts Wolfsgeheul hört, braucht sich nicht zu wundern. Hohe Hügel und tiefe Täler kennzeichnen das Landschaftsbild, Seen und Flüsse begleiten den Besucher auf Schritt und Tritt.Die 38 Kilometer lange Schotterpiste, die das Reservat einmal der Länge nach durchquert, beginnt in dem Weiler Hägernäs an der Straße Nr. 68. Sie schlängelt sich zunächst am Norrmogen-See entlang, durchmisst tiefe Wälder, quert die Straße Nr. 233 und trifft schließlich bei der Siedlung Björsjö auf die Straße W 620. Die breite, gepflegte Fahrbahn macht diese Route auch mit größeren Fahrzeugen zum Vergnügen.

Malingsbo-Kloten Naturreservat

Klein, aber fein: Stor-Älgsjön heißt ein Naturschutzgebiet von etwa zwei mal vier Kilometer Fläche, das die Gemeinden Storfors und Kristinehamn in der Provinz Värmland unter sich aufteilen. Das Reservat steht seit 2017 unter Naturschutz und ist 272 Hektar groß. Es umfasst den nördlichen Teil des Sees Stor-Älgsjön mit schönen Stränden zum Baden. In der Nähe des Sees befindet sich ein mehrere hundert Jahre alter Kiefernwald, in den Senken der höheren Lagen wachsen Fichten.Ein leichter Track, für alle Fahrzeugklassen geeignet, führt zum Reservat. Seine Oberfläche ist überwiegend feingeschüttet, teilweise kommt erdiger Belag vor. Stellenweise warten leichte Spurrinnen, meist auf den erdigen Abschnitten. Easy going, lediglich am Ende der Piste ist mit Schlaglöchern zu rechnen. Am Einstieg der Strecke liegt ein Reiterhof. Danach wechseln sich Wälder und Lichtungen ab, ab und zu liegen Sumpfgebiete und kleine Seen an der Piste. Unterstände mit Feuerplätzen bieten sich für die Pause an, gegen Ende der Strecke befindet sich am Stor Älgsjön, dem Großen See, ein Picknickplatz mit Naturtoilette.

Am Svartälven