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Westlich von Pamplona Richtung Atlantikküste werden die Berge niedriger und erreichen kaum noch die 1.000-Meter-Marke. Was aber nicht heißt, dass sie für den Offroad-Fan langweiliger werden. Im Gegenteil: Die Waldwege, die diese Region durchziehen, sind durchaus anspruchsvoll und bieten jede Menge Fahrspaß.Startpunkt dieser Tour ist der Ort Elgorriaga an der NA 170. Kurz hinter ihm verliert der Asphaltweg seine Oberfläche und geht in eine erdige Piste über. Durch einen grünen Dschungel windet er sich in weiten Kurven allmählich nach oben. Die Fahrbahnbeschaffenheit ist irgendwo zwischen Erde und Schotter angesiedelt und macht keine Schwierigkeiten.An ihrem Scheitelpunkt wartet die Route mit einem romantischen Aussichtspunkt auf. Weit schweift der Blick über die bewaldeten Hügel der atlantischen Pyrenäen. Jedoch kann man dieses Idyll meist nicht alleine genießen. Denn schon bald tauchen die ersten Neugierigen auf – kleine braune und braunweiße Pferde. Pottok-Ponys genannt, laufen sie in den westlichen Pyrenäen halbwild umher und gelten als robuste Pferderasse. Einst wurden sie als Schmugglerpferde genutzt, heute werden die schlauen Tiere meist zum Vergnügen gehalten.Der Endspurt der Route findet auf einer kurvenreichen, leichten Piste bergab statt. Sie endet in dem hübschen Bergdorf Arantza.

Mittel

Etwa 30 Kilometer östlich von Pamplona liegt der Itoiz-Stausee, der Embalse de Itoiz. Benannt nach dem von ihm überfluteten Ort, wurde er bereits während der Franco-Zeit geplant und in den 1990ern gebaut. Die schlechte Nachricht: Sein Damm ist nicht sicher und gilt als bruchgefährdet. Die gute Nachricht: In den Bergen um ihn herum gibt es jede Menge anspruchsvoller Offroad-Pisten. Eine von ihnen führt südlich von Elcóaz durch die Berge zum Stausee nach Aoiz. Sie wird streckenweise nur noch gelegentlich von Forstarbeitern und Jägern benutzt, weshalb sie in schlechtem Zustand ist und einige Offroad-Fahrpraxis voraussetzt. Man erreicht Elcóaz auf der Straße Nr. 2100 aus dem Tal des Rio Irati. Knappe zwei Kilometer vor Elcóaz zweigt nach links ein Waldweg ab, und sofort ist man mittendrin im Gelände-Abenteuer bzw. -Spaß. Der Weg sieht aus, wie ein Gebirgspfad eben aussieht, wenn er nicht instandgehalten wird. Das Regenwasser hat tiefe Rinnen in seine beiden Fahrspuren gegraben, Erdrutsche haben Felsbrocken auf die Fahrbahn geschwemmt, dicke Äste hängen von links und rechts in den Weg hinein. An einer Kreuzung, an der es rechts nach Elcóaz hinabgeht, hat die Route ihren Scheitelpunkt erreicht und zweigt links ab. Sie gibt sich nun deutliche friedlicher und hält sogar den einen oder anderen Ausblick bereit. Ein paar schöne Serpentinen zum Schluss, dann trifft die Piste in dem Ort Aoiz das Tal des Rio Irati. Rechts geht es hoch zur Staumauer, links hinüber zur Nationalstraße.

Schwierig

Pyrenäen Spanien

Offroad Teaser

Am Embalse de Itoiz

Man schätzt, dass es in Spanien mehrere tausend so genannter Geisterdörfer gibt. Dabei handelt es sich um kleine Weiler, die irgendwann aufgegeben wurden und seitdem nicht mehr bewohnt sind. Warum, fragt sich der Reisende, wurden diese Ortschaften verlassen? Eine gute Frage, denn jahrhundertlang hatten ihre Bewohner als Bauern, Hirten und Viehzüchter ihr Auskommen. Dann aber kam die industrielle Revolution und mit ihr so nützliche Erfindungen wie Strom und Dampfmaschine. Das sorgte in ganz Spanien für bessere Lebensverhältnisse. Nicht in den abgelegenen Bergdörfern, denn diese waren zu weit vom Schuss. So hinkten die Bergbewohner hinter dem Fortschritt her, der sie irgendwann überholte. Bald lohnte sich die Landwirtschaft nicht mehr, und die Menschen wanderten in die Täler ab, wo sie eine leichtere und besser bezahlte Arbeit fanden. Zurück blieben alte Leute, von denen in den 1960ern die letzten starben. Jetzt erobert die Natur allmählich die Bergdörfer zurück.Eine Reihe solcher Geisterdörfer befinden sich entlang einer Route, die von Urroz vorbei am Torre de Celigueta nach Izco führt. Auf prinzipiell einfach zu fahrenden Feld- und Waldwegen geht es zuerst auf eine Hochfläche hinauf und anschließend wieder talwärts nach Izco an der Autobahn A 21. Der Einstieg: Einen Kilometer hinter Urroz zweigt ein Schotterweg links ab und erreicht schon bald das erste Geisterdorf Mendinueta. Auf angenehmem Schotter geht es entspannt durch eine sanfte Hügellandschaft vorbei an der einen oder anderen Ruine. Eine kleine Hochfläche mit Picknickplatz eignet sich gut für die Pause oder die Übernachtung. Danach wird die Piste rauher, ihr Belag grober. Eine vorausschauende Fahrweise ist ebenso angebracht wie eine vernünftige Bodenfreiheit. Vorbei am schön restaurierten Torre di Celigueta steigt die Route noch einmal kurz an, um dann ins Tal nach Izco abzufallen.

Navarra

Durch Geisterdörfer zum Torre de Celigueta

Im Grenzgebiet der beiden Provinzen Aragón und Navarra kann man per Nationalstraße zügig von Burgui nach Gallués im Tal des Rio Salazar fahren. Wenn man es flott und bequem haben will. Hat man jedoch Zeit und Lust auf ein Geländeabenteuer, nimmt man die Piste über die Sierra Alta, die beide Orte auf spannende Weise miteinander verbindet.Von Burgui geht es erst mal auf Asphalt zehn Kilometer weit nördlich nach Vidángoz. Etwa zwei Kilometer hinter dem Ort biegt eine Waldpiste links ab. Eine Piste, die keine Gefangenen macht: grober Schotter, Felsbrocken, Auswaschungen, Rinnen, Schlammpassagen. Hier kommt vielleicht ab und zu ein Forstfahrzeug durch, entsprechend verwildert ist der Weg.Hat er einmal seine Höhe erreicht, gibt er sich etwas friedlicher. Er passiert den 1.068 Meter hohen Berg Sierra Alta, den Namensgeber dieses Bergrückens, und senkt sich in moderaten Kurven langsam bergab. Eine kurze Serpentineneinlage den Berg hinauf schiebt sich dazwischen, anschließend erreicht die Piste den Ort Ustés. Blinker rechts, und nach knapp drei Kilometern kommt das Ortsschild von Gallués in Sicht. Dessen außergewöhnliches Wappen stellt einen Wolf dar, der ein Lamm im Fang trägt. Auf diese Weise wird die Schafszucht im Tal ebenso symbolisiert, wie die Tatsache, dass man die Herden vor wilden Tieren schützen muss.

Sierra Alta

Noch – und die Betonung liegt auf „noch“ – bewohnt sind zwei südlich von Sangüesa gelegene Dörfer. Jeweils ein paar hundert Einwohner harren sowohl in Sos del Rey Catolicò als auch in Sofuentes aus. Ein Grund mehr, die Tapferen zu unterstützen und beide Orte zu besuchen. Am besten tun wir das mittels einer leichten Offroad-Tour.Sos del Rey erreichen wir auf Asphalt von Sangüesa auf der A 127. Einmal um den Ort herum, ein Stück geradeaus, ein paar Serpentinen, dann zweigt nach rechts die Schotterpiste zu einem Windpark ab. Wir folgen ihr. Zügig erklimmt der Weg durch einen Mischwald hindurch einen Bergkamm und bewegt sich anschließend auf ihm aussichtsreich Richtung Südwesten. Er schlängelt sich gemütlich zwischen Windrädern hindurch, zu denen immer wieder Stichwege abbiegen. Nicht schwierig, aber etwas anspruchsvoller bewegt sich die Piste nun ins Tal hinab. Unterwegs bieten die Ruinen eines verlassenen Weilers einen schönen Pausen- oder Übernachtungsplatz. Schließlich erreichen wir auf wieder leichtem Schotterbelag den Ort Sofuentes. Dort geht es entweder links ab auf Asphalt zurück nach Sos del Rey oder rechts ab nach Castiliscar. &nbsp;

Leicht

Aragón

Windpark und Wälder

Zwischen dem Onsella-Tal und dem Tal des Rio Regal erhebt sich ein Bergrücken, der nicht nur beeindruckende Ausblicke bereithält, sondern uns Offroader auch mit einem knackigen Geländeabenteuer verwöhnt. Vom Endpunkt der Strecke ist es nicht mehr weit zum bezaubernden Yesa-Stausee. Also alles in allem eine Tour, die sowohl die Abenteuerlust als auch den Sinn nach Schönheit befriedigt.Los geht sie in Isuerre, das etwa acht Kilometer östlich von Navardùn liegt. Sofort hinter dem Dorf beginnt der Offroad-Spaß in Form von zahlreichen Serpentinen, die sich den steilen Abhang hinaufwinden. Die Reifen ackern über grobes Geröll, durch Querrinnen und Längsfurchen. Da ist eine vorausschauende Fahrweise angesagt. Der Weg wird in seinem Verlauf immer schmaler und nicht wirklich besser, sondern eher schlechter. Ohne vernünftige Bodenfreiheit geht hier nichts, im Sattel einer schweren Reiseenduro sollte man über ordentlich Geländeerfahrung verfügen.Auf dem Kamm angelangt, entspannt sich die Situation etwas. Auf mehr oder weniger gleichbleibender Höhe kurvt die Piste durch die typische Mittelmeervegetation aus hohen Steineichen und niedrigen Kermeseichen und gibt schöne Blicke über die bewaldeten Hügel frei. Eine Kapelle liegt am Straßenrand mit genügend Platz außen herum für die Pause oder die Übernachtung. Zum Schluss greift die Piste noch einmal in die Vollen und serviert uns einen spannenden Cocktail aus groben Steinen, losem Geröll sowie Rinnen und Furchen jeglicher Breite und Tiefe. Schließlich treffen wir auf Asphalt und können nun entweder rechts zum Stausee oder links nach Urriés abbiegen.

Auf dem Bergkamm zum Yesa-Stausee

In der Nähe von Sos del Rey Catolicò befindet sich ein weiteres Schätzchen mittelalterlicher Baukunst – das Castillo de Roita. Nicht ganz so gut erhalten wie sein Pendant von Sibirana, ist es dennoch einen Abstecher wert. Umso mehr als dieser auf einer sehr schön zu fahrenden Schotterpiste stattfindet.&nbsp;Der Einstieg: Etwa 500 Meter südlich von Navardùn zweigt ein Sträßchen ab, dem wir für etwa einen Kilometer folgen. Dann Blinker rechts und ab auf einen breiten Weg, der abwechselnd über freie Fläche und dichten Mischwald bergan führt. Schon bald sind in der Ferne die beiden Türme des Castillo zu erkennen. Die Anlage selbst steht oberhalb einer kleinen Lichtung und ist über einen kurzen Fußweg zu erreichen.Das Castillo wurde Anfang des 11. Jahrhunderts von König Sancho III. errichtet, und zwar auf den Grundmauern der muslimischen Festung Charat-Kachtilla. Es diente zur Sicherung der Außengrenzen Pamplonas, das damals im Dauerstreit mit dem benachbarten Königreich von Navarra lag. Im Gegensatz zum Castello von Sibirana verfällt es jedoch zusehends, von den beiden Türmen steht einer nur noch zur Hälfte.Auf einem einfachen, breiten Weg geht es von nun an bergab durch herrlichen Laubwald. Einige enge Kurven sorgen für Abwechslung, dann trifft die Route auf die Asphaltstraße, an der wir rechts ab nach Sos del Rey Catolicò gelangen.

Castillo de Roita

Besuch bei den Pottok-Ponys