Offroad Slowenien Entlang der Wippach
Julische Alpen · Slowenien

Entlang der Wippach

14 km·bis 221 m·Leicht·
Länge
14 km
Max. Höhe
221 m
Schwierigkeitsgrad
Leicht
Bewertung
★ 2.0
1 Reports

Schotterwege entlang der Wippach, im Bereich der Ortsdurchfahrten geteert.

Höhenmeter
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Bedingungen, Sperrungen und Tipps — von Mitgliedern, die zuletzt hier gefahren sind.

Ich frage mich wer die Strecke schonmal gefahren ist und sie als „leicht“ einstuft. Wir sind sie in umgekehrter Richtung gefahren, also von Preserje eingestiegen. Die ersten km geht es auf schmalster Schotterstrecke steil bergab mit 3 180 Grad Kehren so eng dass man rangieren muss. Ab km 1,5 dann Wiese die trotz zwei vorangegangener Regentage noch ganz gut zu fahren war, allerdings inkl. abholzen von mehreren tiefhängenden Ästen. Bei km 1,9 geht die Piste dann rechts steil bergan über ausgewaschene Felsblöcke, aus unserer Sicht mit dem Camper nicht zu fahren. Wir sind dann gradeaus weiter, weil wir dachten, dass müsse der richtige Weg sein. Ende nach 500 m im dicksten Schlammloch. Wir haben dann mit viel Glück und mit Absenken des Reifendrucks wenden können und sind zurück. Da wir nicht wieder die Schotterstrecke mit den Serpentinen zurück wollten sind wir bei km 1,45 nach rechts abgebogen, wo sich die Schotterstrecke teilt. Nach 500 m dann Sackgassenschild, 100 m weiter dann Durchfahrt Verboten. Wir sind dann trotzdem weiter bis zur Mühle wo wir dann nach verräumen von 2 Blumenkübeln und Mauerkontakt mit der Seitenleiter die Straße nach Steske erreichten. Die Besitzerin der Mühle war freundlich und hat verstanden, dass für uns der einzige Weg zurück in die Zivilsation über ihr Grundstück führen musste. Dass wir über den Schotterweg von Preserje gekommen sind konnte sie kaum glauben, der werde ausschließlich von Traktoren befahren und nicht von Autos. Vielleicht sind andere Camper mutiger oder besser ausgerüstet, aber der Steilhang bei km 1,9 ist mindesten bergan nicht mit einem Camper ohne Differenzialsperren und möglichst einer Winde als Backup zu befahren. Die Erfahrung zwischendrin hängenzubleiben und dann rückwärts zurück ins Tal „rollen“ zu müssen gönne ich niemandem.

R
Ralf Hunstock
Mercedes 906 H2L2 Werksallrad mit UntersetzundG · 09.10.2026
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