Frankreich Col du Parpaillon
Französische Alpen · Frankreich

Col du Parpaillon

25 km·bis 2.632 m·Mittel·
Länge
25 km
Max. Höhe
2.632 m
Schwierigkeitsgrad
Mittel
Bewertung
★ 3.2
6 Reports

Der Col du Parpaillon ist eine der bekanntesten Schotterpisten in den französischen Alpen – und einer der beliebtesten. Dies hat seinen Grund. Jeder, der bisher von den 2.632 Metern, auf der sich der rund 500 Meter lange Scheiteltunnel befindet, zurück in die Zivilisation fand, berichtet in höchsten Tönen vom „Erlebnis Parpaillon“ – wenn auch aus unterschiedlichen Gründen.

Enduro-Treiber bekommen das Grinsen kaum noch aus dem Gesicht. Tourern hingegen stehen noch längere Zeit die Schweißperlen auf der Stirn.

Zugegeben, für Straßenmotorräder ist der Parpaillon nur bedingt geeignet. Dennoch verirren sich immer wieder Abenteuerlustige auf den Berg und die Gebirgsstraße, die das Ubaye-Tal mit dem Val Durance verbindet. Dabei sind beide Rampen nicht ohne und bestenfalls nur bei länger anhaltender Trockenheit zu befahren. Der Tunnel sollte auf jeden Fall vor der Einfahrt zu Fuß begangen werden. Je nach vorheriger Witterung kann reichlich Schlamm oder auch Eis vorhanden sein.

Höhenmeter
Aus der Community

Aktuelle Reports

Bedingungen, Sperrungen und Tipps — von Mitgliedern, die zuletzt hier gefahren sind.

Sperrung oder Behinderung

Da Tunnel ist definitiv gesperrt. Zugemauert und vergittert!

S
Stefano
Ford Ranger · 3.8.25

Heute von Süd nach Nord befahren. Wir sind heute von der Südseite (La Condamine-Châtelard) raufgefahren. Es war sehr hart. Die Strasse war teilweise verschüttet/weggebrochen und es hatte unwahrscheinlich viel groben Schotter. Der Tunnel war teilweise eingestürzt und unter Wasser bzw. tückisch vereist! Für mich war das ziemlich grenzwertig. Die Strecke war mit Schild ROUTE BARRÉE ausgeschildert.

A
Andreas Jenzer
Enduro Husqvarna 701 · 24.6.2025

Inwiefern kann man das verstehen das der Tunnel teilweise eingestürzt ist?

F
FrankenGrizzly
Juli 2025

Die Auffahrt von Crevoux ist eine einfache Schotterpiste bis zum Tunnel rauf, auch für erfahrene Fahrer mit Straßenmaschinen geeignet. Die Abfahrt nach dem Tunnel auf der anderen Seite ist sehr unwegsam und nicht für reine Straßenmotorräder geeignet. Landschaftlich extrem schön. Abfahrt fahrtechnisch anspruchsvoll (sehr viele große Steine auf der Fahrspur), hier genug Zeit einplanen (gesamte Überquerung mindestens 3-4h einplanen)

F
Fabian
F650 GS (20% Geländereifen und beladen) · 22.09.24

Gesperrt mit ⛔ am Ortsausgang At Ours steht noch etwas von Privatstraße und keine Fahrzeuge.

B
Blue Defender
Defender 110 TD5 · 11.09.2024

Die Piste ist seitdem 11.12.2023 für jegliche motorisierte Fahrzeuge gesperrt. Es gibt mehrere Schilder und Barrieren, die die Ein- und Ausfahrten versperren.

K
Kilian
Geländewagen · 07.09.2024
Weiterfahren

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