Italien bietet neben den bekannten Militärstraßen in den Westalpen auch in Regionen wie Sardinien, der Toskana, Sizilien, Ligurien, Piemont, Friaul und Julisch eine Vielfalt an Offroad-Pisten. Diese Pisten ziehen Offroad-Fans an, die auf der Suche nach abwechslungsreichen und herausfordernden Strecken sind.

Hier findest Du alle legalen Offroad-Strecken in Italien – übersichtlich aufgelistet, mit praktischen Filtern und Kartenansicht.

Eine der Traumstrecken für Offroad-Fahrten in Italien ist die Tre-Valli-Höhenstraße, die vom Valle di Croce Domini über das Valdarone zum Valtrompia führt. Besonders beeindruckend sind die Punkte Giogo della Bala (2.176 m) und Goletto delle Crocette (2.070 m). Diese etwa 20 Kilometer lange Strecke ist auch für normale Pkw und Straßenmotorräder geeignet und wird ganzjährig instandgehalten. Ein weiteres Highlight sind die ehemaligen Militärstraßen, die Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts erbaut wurden, um Truppen und Waffen zu transportieren. Breit und mit geringen Höhenunterschieden bieten sie ideale Bedingungen für Offroad-Fahrten mit großen Allradfahrzeugen und schweren Reiseenduros.

Die Ligurische Grenzkammstraße gilt als eine der schönsten Offroad Touren in Italien. Diese ca. 60 Kilometer lange, durchgehend geschotterte Strecke führt vom Tenda-Pass zum Colle Melosa und wurde um 1880 erbaut sowie von Mussolini instandgehalten. Sie bietet ein spannendes Abenteuer für Geländewagen und Reiseenduros, erfordert jedoch Schwindelfreiheit, da sie Höhen von etwa 2.000 Metern erreicht. In den letzten Jahren hat der Verkehr zugenommen, was zu Zugangsbeschränkungen geführt hat; die Route ist dienstags und donnerstags geschlossen und unterliegt einer Mautpflicht.

Die Maira-Stura-Kammstraße folgt knapp hinter der Ligurischen Grenzkammstraße und verbindet die Täler Maira und Stura. Diese etwa 25 Kilometer lange Strecke ist ebenfalls durchgehend geschottert und erfordert Erfahrung beim Fahren, da sie entlang steiler Abgründe verläuft und Höhen von bis zu 2.500 Metern erreicht. Der Massentourismus hat auch hier zu Sperrungen geführt; derzeit ist die Straße von Mitte Juni bis Mitte September für motorisierte Fahrzeuge gesperrt, mit einer steigenden Tendenz zu weiteren Einschränkungen.

Viele weitere namhafte Strecken liegen vor allem in den Westalpen, wie z.B.  der Colle Sommeiler, der Monte Jafferau und die Assietta-Kammstraße.

Ende 2021 wurde in Italien ein neues Dekret erlassen, das die Nutzung dieser Pisten beeinflusst. Dieses Dekret definiert das Straßennetz neu und schließt unbefestigte Forststraßen aus dem öffentlichen Straßennetz aus.

Daraus ergibt sich ein Fahrverbot für Nichtberechtigte auf diesen Wegen. Laut unseren Informationen geht es in dem Dekret hauptsächlich um die Zuständigkeit für diese nicht-öffentlichen Straßen. Statt des Staates sind nun einzelne Regionen und Gemeinden für die Instandhaltung dieser Strecken verantwortlich. Entscheidet sich eine verantwortliche Stelle gegen die Instandhaltung einer Strecke, wird diese für den öffentlichen Verkehr gesperrt.

Diese Situation ist in Italien nicht neu, und es gibt Regionen, in denen in Zukunft wahrscheinlich mehr Verbote zu erwarten sind. Dies ist oft eine Folge des Verhaltens von Nutzern wie Offroadern, Mountainbikern und Endurofahrern, die zu Beschädigungen geführt haben.

Zu viele Geländefahrer an einem Ort können schnell zu Fahrverboten führen, wie in den Dolomiten und rund um den Gardasee. Ein Beispiel ist die Ostrampe zum Monte Tremalzo. Die Strecke war ein beliebter Spot, bis die vielen zwei- und vierrädrigen Abenteurer und das rücksichtlose Verhalten dazu führten, dass sie jetzt für Motorfahrzeuge gesperrt ist. Also, lasst uns darauf achten, dass wir die tollen Plätze ein bisschen respektvoller behandeln!

Italien – das klingt nach Pasta, Wein und Dolce Vita. Doch abseits der bekannten Touristenpfade verstecken sich in den Bergen, Wäldern und Tälern echte Offroad-Schätze. Wer mit Enduro oder Geländewagen die einsamen Hochalpenrouten, ligurischen Grenzpfade oder toskanischen Schotterpisten erkundet, darf sich nicht nur über fahrerische Herausforderungen freuen – sondern auch auf kulinarische Genüsse, die so vielfältig sind wie die Landschaft selbst.

Im Piemont und in den Seealpen, wo alte Militärstraßen wie die Assietta-Kammstraße oder der Ligurische Grenzkamm durch alpine Höhen führen, dominiert die Bergküche: Polenta mit Wildragout, würzige Käsesorten wie Castelmagno, deftige Eintöpfe und luftgetrocknete Salami sind hier beliebte Gerichte – einfach, nahrhaft und perfekt nach einem Tag auf grobem Schotter.

In der Toskana, wo Zypressen Alleen säumen und Schotterwege sich durch Olivenhaine und Weinberge schlängeln, wird’s mediterraner: Frisches Brot mit Olivenöl, Pecorino-Käse, Schinken vom Cinta-Senese-Schwein und ein Glas Chianti gehören fast schon zur Grundausstattung eines stilechten Picknicks unter freiem Himmel.

Typisch italienisch: Selbst in kleinen Berghütten oder abgelegenen Trattorien wird Wert auf Qualität und regionale Produkte gelegt. Ob hausgemachte Pasta, wie Pici mit Wildschweinragout, oder ein dampfendes Teller Ribollita – die toskanische Gemüsesuppe mit Brot – hier isst man authentisch und mit Liebe gekocht.

Für den kleinen Hunger unterwegs gibt’s Panini, gefüllt mit Mortadella, Käse oder gegrilltem Gemüse – ideal als Proviant für einen Tag auf der Piste. Und zum Abschluss eines gelungenen Fahrtages darf ein echter italienischer Espresso natürlich nicht fehlen – vielleicht sogar mit einem Stück Torta della Nonna oder einem kühlen Gelato aus dem nächsten Dorf.

Und wer abends noch mit den Locals anstößt, der greift zum Grappa oder Limoncello – je nach Region und Gusto. 

Italien bietet nicht nur einige der spektakulärsten Offroad-Routen Europas, sondern auch eine Genusskultur, die perfekt zum Abenteuer passt. Fahrspaß, Landschaft und Kulinarik – in Italien gehört das einfach zusammen.